Вантажники судновіпрацювати через скоординовану систему механізмів, призначених для ефективного переміщення сипучих матеріалів із берегового -сховища до трюмів судна. Робочий процес складається з п’яти основних етапів:
Прийом матеріалу та первинна передача
Інтеграція системи кормів: Вантажники судновіотримувати сипучі матеріали (наприклад, вугілля, руду, зерно) через фіксовані стрічкові конвеєри або штабелери-реклаймери, розташовані вздовж доку.
Конструкція бункера та головного шківа: Матеріали потрапляють у вхідний бункер, обладнаний буферними механізмами (наприклад, решітками, перегородками) для пом’якшення сил удару, зменшення зносу стрічки та запобігання витоку. Головний шків приводить в рух конвеєрну стрічку, транспортуючи матеріали до транспортувальної вежі.
Функція передачі вежі: Вежа діє як вузол, перенаправляючи матеріали до конвеєрної системи стріли для подальшої обробки.
Зміщення (регулювання висоти)
Гідроциліндровий механізм: Theконвеєр суднового навантажувачаз’єднаний з циліндром повороту стріли або системою лебідки. Розсуваючи або втягуючи циліндр, кут нахилу стріли (від -15 градусів до 30 градусів) регулюється, щоб вирівняти розвантажувальний жолоб із вантажним трюмом судна, забезпечуючи вертикальний потік матеріалу та мінімізуючи розлив.
Приливна компенсація: система стріли динамічно адаптується до змін осадки судна, зберігаючи оптимальне положення жолоба під час завантаження.
Поворот (горизонтальне обертання)
Обертовий підшипниковий вузол: Підшипник поворотного кільця, що складається з шестерень і підшипників, забезпечує обертання стріли та верхньої конструкції на 360 градусів. Поворотний приводний двигун забезпечує це обертання.
Покриття кабіни: Під час завантаження стріла повертається горизонтально, щоб рівномірно розподілити матеріали по трюму.
Для суміжних трюмів весь блок обертається шляхом повороту, зменшуючи потребу в частому переміщенні.
